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开旅行车下赛道?奥迪:我们是认真的!

www.mariabrigadeiro.com2019-08-23

昨天我想分享的原始吴培频道

虽然“西装暴徒”这个词早已被使用,但当你了解这四个词的含义时,你会发现德国制造商的高性能汽车的魅力。这种魅力显然不同于粗暴的美国人,而日本人已经灌输了他们的感情,但却落后于时代。

其中,奥迪运动的产品显然是最平易近人的。高强度性能,适合大多数人的驾驶方便,(相对)平易近人的价格(售价822,800).

如果您觉得这些没有促使您去奥迪4S店下订单,让我们来看看上面提到的RS4 Avant,奥迪甚至会给你一个超级大“背包”,事实上这个我们是什么在中国唯一的选择是(好吧,有RS6 Avant)。

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吹它是没用的,让我们这次跟随奥迪在浙江的赛道。除了我渴望等待的RS4 Avant之外,奥迪还非常周到地为RS5 Avant带来RS5 Coupe,以便我们在赛道/街道上进行试驾。即使他们已经准备好了R8(虽然他们只允许在赛道上散开).无论如何,系好安全带,调整座椅和走路。

RS4:超级肌肉男脱下衣服

赛道的试驾地点是浙江赛道,与富裕角落相比,这是高低落差的焦点。在教练的带领下,我们首先熟悉了赛道上车辆的实际性能。奥迪的quattro系统quattro系统为RS4 Avant带来了平稳而稳定的体验,这是第一个引起我注意的地方。

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quattro的存在使得汽车具有更高的容错能力,即使一堆过度不正常的操作迫使其在进入角落时转向不足,但只要右脚稍微收敛,具有令人愉快的回火声,一切将回到正确的轨道。只是,在这个时候你听到了嗡嗡声,你会觉得更像是真正的名字嘲笑RS4 Avant对你的技能不利。

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经过几圈的训练,尽量加快寻找RS4 Avant的极限,其稳定性是为了进一步向你写信,这可能是驾驶RS车型的最大乐趣:不断挑战,人与车相得益彰。唯一的缺点是RS4 Avant的尾部相对迟缓,考虑到加入了这辆车,这不是什么大问题。

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奥迪的RS4 Avant搭配了一套Tiptronic 8AT,它不仅平稳,而且换档速度快。它还可以跳降,并为转弯加速做好准备。虽然换挡拨片具有出色的质感,但这款变速箱的性能足以让普通人忘记镐的存在。

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2.9T双涡轮增压V6发动机的性能为450ps/600Nm,比保时捷卡宴的2.9T高出10ps/50Nm。此外,与之匹配的变速箱,车架和底盘悬架几乎是完美的,性能可以最大化。

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可以说RS4 Avant是一款快速且易于驾驶的旅行车。在过去,人们总是喜欢用“轨道车”来描述RS车系统。事实上,它在RS4 Avant上仍然是相同的。比起未来出生的对手来说,比较有趣吗?不,那是因为你不知道如何玩得开心。

RS5/R8:更纯粹的驾驶体验

虽然我把大部分注意力都集中在RS4 Avant上,但奥迪还带来了另外两款车型:RS5 Coupe和R8 Performance,让我们进一步感受到狂野的RS因素。

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RS5的动力传动系与RS4 Avant完全相同,因为没有大包,所以性能会略好于后者。在转弯性能方面,它也比RS4 Avant更快。也许因为一切都太精确了,你会觉得RS5玩的少了。

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如果RS4 Avant的胖臀部让你感到困惑,那么RS5永远不会带来这种问题。与担心角落尾部的不稳定因素相比,后者会让你集中注意力。一系列规则和法规继续改善单圈时间。显然,它会更纯粹。

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除了RS5和RS4 Avant之外,我还试驾过几圈奥迪Sport的顶级R8 V10性能。第一个是教练带我到处走,然后教练和他的RS5将在我的后方施加压力以打开“热跟踪”模式。

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无论是发动机布局,动力等等。这款R8与RS车完全不同,更不用说这是Performance的一个版本。令人惊讶的是它的转向方向性很强,V10的强大动力更强大。它可以让你的心跳更快。只是,一步一步地看到教练的RS5,我只能感叹我的技能没有提炼。

RS4:穿上西装,在家里还是个好男人

除了赛道上的三款奥迪运动产品外,奥迪还提供两种型号的RS4 Avant/RS5用于短路试驾。与RS5相比,我自然会对RS4 Avant更感兴趣。是谁让它看起来如此实用?

RS4 Avant看起来低调吗?至少与原型号相比,甚至更早的RS2 Avant,其外形一直是傲慢的。

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可以说,RS4 Avant是最值得观看的人,更不用说505L超大的后挡板了。

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20英寸的边缘是另一个吸引力。问题是你必须在日常驾驶时始终注意复杂的路面,以避免对轮胎造成伤害(扁平比为30)。此外,虽然DRC(动态驾驶控制系统)在舒适模式下提供了极好的体验,但是太薄的轮胎仍然会对舒适性产生更大的影响。

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内饰仍然熟悉奥迪配方,碳纤维饰板的存在远远低于Alcantara(可选)包裹的平底运动型方向盘。

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还有一个有趣的地方,RS4 Avant的中央控制屏幕UI图案依旧是A4 Avant,可以说是非常家。

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变速杆采用多孔设计,手感极佳。平稳的换档动作极大地帮助驾驶舒适

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转过浙江的街道,我发现虽然世界上没有好东西,但RS4 Avant在某种程度上非常接近这个水平:它运行速度快,实用性强,它的定位非常独特。虽然奥迪一再强调它在国内没有竞争对手,但我相信消费者肯定会将它与梅赛德斯 - 奔驰C63或宝马M3进行比较。此时,当您被三角星或Bimmer蒙蔽时,您会发现奥迪RS4。 Avant,绝对是个不错的选择,我还是无法说服自己?那么,让我们考虑价格因素。

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轮到你说了:

M3 C63和RS4 Avant,您选择哪一个?

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